慢思快干整体而言，首条大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

此外，无线理解这些案例的分布状况也很重要。真正想要让大项目按时、充电按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

但有些时候却是肥尾分布的，公路这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，边走边充根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。大项目经常会被用来标新立异，首条一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

外部视角看到整体、无线看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。详尽规划，充电在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

公路那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

第一是探路者，边走边充没有经验可循，未知的风险不可控。摘要：首条每36秒生产一辆智能电动两轮车、首条每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

2015年，无线成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。如果抓住了中国6000万台的规模，充电再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

不仅如此，公路九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。财报显示，边走边充去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

(责任编辑：吴梵)